Resumo A Gestão de Resíduos Sólidos Urbanos (GRSU) é um desafio mundial. Com o rápido processo de urbanização, crescimento populacional e econômico nos países pertencentes ao BRICS (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) o desafio é ainda maior, decorrente do aumento do volume de Resíduos Sólidos Urbanos (RSU) gerados por esses processos. Neste contexto, o presente trabalho tem por objetivo analisar o status da gestão dos RSU nos países do BRICS, bem como promover um intercâmbio de experiência e estratégias de gestão, apontando possíveis caminhos para melhorar os sistemas de GRSU, cuja a implementação deve ser adaptada à realidade de cada país. Para isso, foi realizada uma revisão sistemática de literatura a partir de uma análise bibliométrica. Os resultados mostraram que os sistemas de gestão de RSU nos países membros do BRICS não apresentam uma estrutura bem desenvolvida, muitas vezes a coleta não é eficiente, os resíduos são armazenados de maneira imprópria e destinados em áreas irregulares. A participação do setor informal é característica marcante na GRSU dos países do BRICS, notando-se, portanto, a necessidade de integração do setor informal ao sistema formal de coleta destes resíduos. Devido à alta fração orgânica, é notória as vantagens da compostagem como forma de aproveitamento dos resíduos orgânicos e como meio de reduzir a quantidade de resíduos enviados a aterros. O conhecimento da geração de RSU e a descentralização dos serviços oferecidos de GRSU possibilitaria um maior êxito no atendimento à população.

Abstract Urban Solid Waste Management (USWM) is a worldwide challenge. The problems faced are even greater due to the disproportional increase of Urban Solid Waste (USW) generation in volume, especially in a context of increased urbanization, population growth and economic globalization in the BRICS countries (Brazil, Russia, India, China and South Africa). In this context, the objective of this work is to analyze the status of MSW management in the BRICS countries, as well as to promote an exchange of experience and management strategies, pointing out possible ways to improve USWM systems that have to be adapted to each local reality. Focusing on this, a systematic literature revision was carried out through a bibliometric analysis. Results showed that the management system of these BRICS countries does not possess well-developed structures. The collection stage is quite often inefficient, the solid waste being stored in inappropriate ways and also disposed of in irregular locations. The participation of the informal sector is a trademark characteristic in USWM for BRICS countries, highlighting the need to integrate and formalize these activities for USW collection. Due to the high organic fraction, it is known that composting offers advantages as a way to promote a better use of organic waste and also as a means of reducing the amount of waste sent to sanitary landfills. Finally, with a better knowledge about solid waste generation and decentralization of the offered services, the decision makers will be able to successfully provide this essential public service.

Resumo Com a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) foi instituída a obrigatoriedade de implantação de programas de coleta seletiva e que tais programas sejam eficientes. Tanto na implantação como na melhoria de programas já existentes, deve-se analisar principalmente três questões: quem será o agente executor; qual a modalidade será utilizada e como realizar o planejamento eficiente das rotas de coleta. Uma maneira de otimizar as rotas de coleta é a utilização de um Sistema de Informação Geográfica (SIG). Assim, neste trabalho foi planejado e implementado um programa de coleta seletiva em São Lourenço, Minas Gerais, com a utilização de um SIG na elaboração das rotas. Hoje, duas rotas estão em funcionamento, possibilitando que toda a população do município seja atendida pelo programa de coleta seletiva. Além disso, percebe-se com o trabalho que a modalidade de coleta seletiva porta a porta não é a ideal no início da implantação e que a conscientização da população é a maior barreira para isto.

Abstract With the National Policy on Solid Waste it has become mandatory to implement selective waste collection programs and that such programs should be efficient. In both implementation and improvement of the selective waste collection programs that already exist, we must consider mainly three questions: who will act as the collection agent; which selective waste collection model will be used and how to effectively plan the collection routes. One way to optimize the collection routes is using a Geographic Information System (GIS). Therefore, in this paper it has been planned and implemented a selective waste collection in São Lourenço, Minas Gerais, using a GIS to calculate the routes. Today, there are two collection routes working, allowing the whole population of the city to be served by the selective waste collection program. Furthermore, it has been noticed that the door-to-door collection mode is not the optimal in the beginning of the implementation, and the awareness from the population was the main barrier in the implementation.

Adequate management of urban solid waste (USW) is beneficial to the environment, cities and people who depend on the income generated from collecting this waste material to survive. Due to the level of complexity of these processes involved in recyclable USW sorting, management tools which enable systemic studies become valuable assets by evaluating the effects changes may cause on the organization. This paper presents a modeling study, which used process mapping and discrete event simulation, in which a USW collection process was evaluated. The study was conducted in conjunction with the USW trash gatherers association of Itajubá, state of Minas Gerais, Brazil. The lack of standardized processes presented difficulties for developing the simulation model. To diminish this problem, three conceptual modelingtechniques were used (SIPOC, flowcharts and IDEF-SIM). Data were collected via observation, interviews and questionnaires. The validated conceptual model, obtained in this study, will be able to be used to better understand the process. Finally, the model was used to evaluate process improvement scenarios.

Este artigo analisa a gestão dos relacionamentos com fornecedores, por meio do método de Olsen & Ellram, em cinco empresas tecnológicas de pequeno e médio porte situadas no arranjo produtivo local (APL) do Vale da Eletrônica em Santa Rita do Sapucaí, MG. O estudo tem caráter exploratório, descritivo e a coleta de dados foi realizada in loco através de entrevistas com executivos dessas cinco empresas. Conclui-se que existe uma elevada necessidade de as empresas firmarem parcerias tecnológicas junto aos fornecedores devido à possibilidade do aumento de competitividade atrelada à tecnologia. Entretanto, os relacionamentos com fornecedores ainda são incipientes e informais, sem o suporte de estratégias e sistemas de integração. Devido à utilização de insumos de alta tecnologia, a integração com os fornecedores tem elevado potencial de melhorar a competitividade das empresas. Entretanto, para fomentar esse potencial, o APL e suas instituições necessitam desenvolver políticas de incentivo e ações conjuntas.

This study examines the supplier relationship management (SRM) through the approach of Olsen & Ellram in five small and medium enterprises located in the Electronics Valley Cluster, Brazil. It is an exploratory descriptive study with data collection performed through interviews with executives of these five companies. It was possible to conclude that there is a strong need for technology partnerships with suppliers because of the possibility of competitiveness growth associated with supplier technology. However, relationships with suppliers are still incipient and informal, with no support strategies and systems integration. Because of the use of high technology inputs, integration with suppliers presents a great potential to improve the competitiveness of the enterprises in this cluster. However, in order to foster this potential, the cluster and its institutions need to develop incentive policies and joint actions.

O objetivo do trabalho é utilizar o Sistema de Informações Geográficas (SIG) como ferramenta para a roteirização do sistema de coleta resíduos sólidos urbanos (RSU). A partir da base de dados geográficos do sistema viário de Itajubá (MG), foram georeferenciadas os dados relativos à coleta de RSU da empresa responsável por prestar o serviço na cidade. De posse desses dados, foram simulados no SIG cenários de roteirização nos setores de coleta, utilizando a rotina de roteirização em arcos do SIG. As simulações possibilitaram avaliar a qualidade das rotas atuais e possíveis cenários de melhoria, visando à minimização da distância percorrida e, conseqüentemente, a redução dos custos envolvidos. Os resultados gerais mostraram que a rotina de roteirização presente no SIG é adequada e oferece resultados de boa qualidade, desde que as variáveis mais sensíveis do problema (taxa de geração de resíduos e velocidade dos caminhões) sejam obtidas com precisão.

The objective of this paper is to use the Geographic Information System (GIS) as a routing tool for urban solid waste (USW) systems. The data from the vehicle used in the USW collection system was put in the GIS database, obtained directly from the company responsible for the service in Itajubá city (MG). With this data, scenarios of the routing system were simulated in GIS, using the GIS ArcRouting algorithm. The goal of the simulations was to evaluate the quality of the current route system and sought solutions that minimize the distance covered by the vehicles and, consequently, the reduction of the involved costs. The general results showed the GIS ArcRouting algorithm to be adequate and as obtaining good results, since that the most important problem's variables (tax of waste generation and vehicle speed) are attained with precision.

O objetivo do trabalho é avaliar a qualidade das soluções para o problema de localização-alocação de instalações geradas por um SIG-T (Sistema de Informação Geográfica para Transportes), obtidas após a utilização combinada das rotinas Localização de Facilidades e Problema do Transporte, quando comparadas com as soluções ótimas obtidas a partir de modelo matemático exato baseado em Programação Linear Inteira Mista (PLIM), desenvolvido externamente ao SIG. Os modelos foram aplicados a três simulações: a primeira propõe a abertura de fábricas e alocação de clientes no Estado de São Paulo; a segunda envolve um atacadista e um estudo de localização de centros de distribuição e alocação dos clientes varejistas; a terceira localiza creches em um contexto urbano, alocando a demanda. Os resultados mostraram que, quando se considera a capacidade das instalações, o modelo otimizante PLIM chegou a apresentar, em um dos cenários simulados, resultados até 37% melhores do que o SIG, além de propor locais diferentes para abertura de novas instalações. Quando não se considera a capacidade, o modelo SIG se mostrou tão eficiente quanto o modelo exato PLIM, chegando exatamente às mesmas soluções.

This study aims to evaluate the quality of the solutions for facility location-allocation problems generated by a GIS-T (Geographic Information System for Transportation) software. These solutions were obtained from combining the Facility Location and Transportation Problem routines, when compared with the optimal solutions, which were obtained using the exact mathematical model based on the Mixed Integer Linear Programming (MILP) developed externally to the GIS. The models were applied to three simulations: the first one proposes set up businesses and customers' allocation in the state of São Paulo; the second involves a wholesaler and an investigation of distribution center location and retailers' allocation; and the third one locates day-care centers in an urban context allocating the demand. The results showed that when the facility capacity is considered, in addition to determine different locations for the new facilities, the optimal MILP model can produce results that are 37% better than those of GIS.

O objetivo deste trabalho é analisar a distribuição física em uma empresa do setor atacadista, com especial atenção ao seu processo de roteirização e programação de veículos. Para tanto, foi realizado um estudo de caso em um grande atacadista, localizado na região Sul de Minas Gerais, no qual se procurou relacionar os aspectos práticos que cercam estas rotinas operacionais, baseados na literatura técnica especializada. Como conclusão geral, pode-se afirmar que a empresa, apesar de utilizar diversos conceitos e ferramentas de apoio em seu processo de distribuição física, ainda é refém da falta de informações em processos operacionais tecnicamente simples (como as distâncias viárias exatas entre os clientes). Como conseqüência, observa-se que o processo acaba por ser racionalizado e não otimizado e, em diversas etapas, excessivamente dependente da experiência prática do profissional envolvido.

The objective of this work is to analyze the physical distribution in a company of the wholesale market, with special attention on its vehicle routing and scheduling process. In this manner, a case study in a wholesale, placed in the south of Minas Gerais state, was carried out. This study related the practical aspects of the operational routines established in literature specialized technique. As general conclusion, it can be affirmed that the company despite using diverse concepts and tools to support its physical distribution processes is still hostage of the lack of information in technical simple operational processes, as the accurate road distances between the customers. Consequently, it is observed that the process is rather rationalized other than optimized and, in diverse stages, excessively dependent of practical experience of the involved personnel.

O objetivo desse trabalho é avaliar a utilização de um índice global de acessibilidade como padrão de referência para a distribuição espacial dos alunos da rede municipal de educação. Conhecida a localização dos alunos e das respectivas Creches e EMEIs (Escolas Municipais de Educação Infantil) de São Carlos, SP, no ano 2000, foi feita uma avaliação da distribuição real e de diversos cenários alternativos de alocação dos alunos, buscando minimizar os custos de deslocamento. Os resultados mostraram que é possível utilizar o índice proposto para definir níveis de atendimento (cobertura), de acordo com um certo grau de compacidade desejada para a cidade. As hipóteses avaliadas mostraram que é possível obter níveis de cobertura para mais de 95% dos alunos, com níveis de densidade urbanas bastante razoáveis, apenas com a realocação de parte dos alunos, mantido o mesmo número de escolas atuais e com a abertura de apenas uma nova Creche.

The objective of this work is to evaluate the use of a global accessibility index as a reference value for improving the spatial distribution of the students served by a public network of educational facilities at the municipal level. Given the spatial location of day-care centers and schools and their registered users during the year 2000 in the city of São Carlos, SP, an evaluation of their distribution in the actual and projected scenarios was carried out. The goal was to minimize displacement costs. The results have shown the viability of the proposed index for establishing service (coverage) areas, taking into account a certain hypothetical densification for the entire city. With the conditions set in the proposed scenarios, which were assumed to have quite acceptable urban density values and a minimum relocation level of the students, more than 95% of the children were within the coverage areas.